Zimska oprema u BiH — kada je obavezna, šta se priznaje i kazne

Zimska oprema u BiH nije stvar procjene vozača — obaveza je propisana Pravilnikom o saobraćaju u zimskim uslovima (Službeni glasnik BiH, br. 83/20) i vrijedi jednako na cijeloj teritoriji države: u Federaciji BiH, Republici Srpskoj i Brčko Distriktu. U ovom vodiču: tačan period obaveze, šta se sve priznaje kao zimska oprema, šta prijeti za vožnju bez nje i kako se sigurno vozi po snijegu i poledici.

Kada je zimska oprema obavezna

Zimska oprema obavezna je od 1. novembra do 1. aprila — bez obzira na to kakvo je vrijeme i ima li snijega na putu. Datum, a ne vremenska prognoza, određuje obavezu.

Pravilnik posebno definiše i zimske uslove: kad pada snijeg, kad je na kolovozu ugaženi ili zaleđeni snijeg, kad pada kiša koja se ledi ili je kolovoz zaleđen. U takvim uslovima vozilo bez zimske opreme ne smije učestvovati u saobraćaju — i to vrijedi i van perioda od 1. novembra do 1. aprila.

• Obavezan period1. novembar — 1. april
• Minimalna dubina šare4 mm
• Lanci za snijegna najmanje dva pogonska točka
• Važi zacijelu BiH (FBiH, RS, Brčko)

Šta se priznaje kao zimska oprema

Pravilnik priznaje tri kombinacije:

• Zimske gume na svim točkovima — s oznakom MS, M+S, M&S, Snow ili Winter na boku gume.
• Zimske gume na pogonskim točkovima + lanci za snijeg (ili drugi odgovarajući uređaji) na najmanje dva pogonska točka.
• Ljetne gume na svim točkovima s dubinom šare od najmanje 4 mm + lanci za snijeg na najmanje dva pogonska točka.

Nekoliko praktičnih pojašnjenja:

• All-season (cjelogodišnje) gume vrijede kao zimska oprema ako nose zimsku oznaku (najčešće M+S) i imaju propisanu dubinu šare.
• Dubina šare je uslov, ne preporuka — guma sa šarom ispod propisane dubine ne računa se kao ispravna zimska oprema, ma koju oznaku nosila.
• Lanci se postavljaju kad su uslovi na putu takvi da ih zahtijevaju, a na dionicama označenim saobraćajnim znakom njihova upotreba je obavezna.

Kazna i isključenje iz saobraćaja

Vožnja bez propisane zimske opreme u obaveznom periodu je prekršaj. U zimskim uslovima posljedica je i praktična: policija vozilo bez opreme može isključiti iz saobraćaja — dalje ne voziš dok opremu ne obezbijediš.

Iznosi novčanih kazni za ovaj prekršaj razlikuju se od izvora do izvora, pa tačan iznos kazne provjeri kod nadležnog MUP-a ili u važećem tekstu propisa — konačan iznos je uvijek onaj naveden u prekršajnom nalogu.

Vrijedi podsjetiti i na širu obavezu iz ZOBS-a: brzinu si dužan prilagoditi uslovima na putu. Na snijegu i poledici to znači da i s ispravnom zimskom opremom propisani limit često nije i sigurna brzina — pregled pravila i kazni je u vodiču kružni tok, saobraćajna pravila i kazne u BiH.

Vožnja po snijegu i poledici — praktična pravila

• Produži razmak — zaustavni put na snijegu je višestruko duži nego na suhom asfaltu, a na poledici najduži.
• Sve radi blago — postepeno kočenje, mekano dodavanje gasa i smireno okretanje volana; nagli potezi na klizavom izazivaju proklizavanje.
• Očisti cijelo vozilo — snijeg s krova, stakala i svjetala; vidljivost je pola sigurnosti.
• Kreni ranije i vozi sporije — kašnjenje se ne nadoknađuje na zaleđenom kolovozu.
• Provjeri tehničku spremnost — akumulator, brisače, tečnost za pranje i kočnice prije sezone; šta se sve kontroliše saznaj u vodiču o tehničkom pregledu.
• Skloni telefon — na klizavom kolovozu sekunda nepažnje ostavlja još manje prostora za reakciju; više u vodiču telefon za volanom: kazna i distrakcija.

FBiH, RS i Brčko — isto pravilo, ista obaveza

Pravilnik o saobraćaju u zimskim uslovima donesen je na državnom nivou, pa su period obaveze i zahtjevi za opremu isti u sva tri dijela BiH. Razlike postoje samo u praksi kontrole — kontrolu na terenu sprovode entitetski MUP-ovi i policija Brčko Distrikta.